Methodik
Wie wir arbeiten
Welche Quellen wir zulassen, warum es hier keine Bestenliste gibt und was wir mit Partnerlinks machen — und was nicht.
Kurz gesagt
Wir testen keine Fahrzeuge und führen keine Bestenliste. Unsere Arbeit besteht darin, überprüfbare Angaben zu sammeln, ihre Herkunft zu nennen und Lücken zu benennen, statt sie mit plausiblen Vermutungen zu füllen. Für Rechtsfragen heißt das: Normtext und amtliche Fundstelle. Für Fahrzeugdaten: Herstellerangabe mit Link auf die Spezifikationsseite.
Warum es hier keine Bestenliste gibt
Eine Rangliste setzt voraus, dass die verglichenen Werte dasselbe messen. Genau das ist bei Kinderfahrzeugen nicht der Fall. Beim wichtigsten Kaufkriterium – dem Gewicht – misst jeder Hersteller anders: woom gibt Gewichte ausdrücklich ohne Pedale an, PUKY bei einzelnen Modellen ohne Pedale, Ständer und Korb, Cube nennt nur einen Ab-Wert. Wer diese Zahlen in eine Rangfolge sortiert, behauptet eine Vergleichbarkeit, die es nicht gibt.
Wir machen deshalb das Gegenteil: Der Datensatz führt zu jedem Modell den Wortlaut der Herstellerangabe mit, ist nach Radgröße sortiert statt nach Gewicht – und die Einordnung steht im Text, wo sie hingehört.
Was wir als Quelle zulassen
Nicht jede Seite, die eine Aussage wiederholt, belegt sie. Wir arbeiten deshalb mit einer festen Rangfolge:
| Rang | Quellentyp | Verlinkt? |
|---|---|---|
| 1 | Gesetze und Verordnungen (StVO, StVZO, StVG, EU-Verordnungen) | Ja – auf die amtliche Fassung |
| 2 | Normen (DIN, EN, ISO) | Nein – zitiert mit Nummer, Titel und Ausgabestand |
| 3 | Behörden und Bundesinstitute | Ja |
| 4 | Akkreditierte Prüfinstitute und öffentliche Forschung | Ja |
| 5 | Herstellerangaben zu technischen Daten | Ja – mit nofollow, im Text als Herstellerangabe gekennzeichnet |
| – | Shops, Händler, Vergleichsportale, andere Ratgeberseiten | Nie |
Tabelle seitlich scrollbar →
Rang 5 ist der Grenzfall: Für die Maße eines Fahrrads ist die Spezifikationsseite des Herstellers die belegende Quelle – niemand sonst kennt sie besser. Für die Frage, ob ein Fahrzeug sicher oder empfehlenswert ist, ist derselbe Hersteller keine Quelle. Diese Trennung halten wir konsequent durch.
Was passiert, wenn es keine Quelle gibt
Dann steht das da. Zwei Beispiele aus diesem Ratgeber:
- Die Ein-Drittel-Regel. Fast überall steht, ein Kinderrad dürfe höchstens ein Drittel des Körpergewichts wiegen. Für diese Zahl gibt es keine Norm, keine Behörde und keine Studie. Auf Händlerseiten schwankt dieselbe „Faustregel“ zwischen 20 und 50 Prozent – der beste Hinweis darauf, dass keine gemeinsame Primärquelle existiert. Wir nennen sie deshalb als verbreitete Orientierung und schreiben dazu, was sie nicht ist: ein belegter Grenzwert.
- Werbeaussagen zum Gewicht. Ein Hersteller wirbt damit, seine Räder seien „bis zu 40 % leichter“ als herkömmliche Kinderfahrräder. Auf der Website steht dazu keine Stichprobe, kein Messverfahren und keine Quelle – und „bis zu“ wäre schon bei einem einzigen Modellpaar erfüllt. Wir geben solche Aussagen als das wieder, was sie sind: Werbung, nicht Messung.
Wie wir mit Preisen umgehen
Preise nennen wir nur mit Quelle und Prüfdatum, und zwar von der offiziellen Seite des Herstellers – nicht von Marktplätzen, deren Preise täglich schwanken. Wo eine Herstellerseite für dasselbe Modell zwei verschiedene Preise nennt (das kommt vor), steht der Widerspruch im Datensatz statt eines geglätteten Mittelwerts. Durchgestrichene Vergleichspreise geben wir grundsätzlich nicht wieder.
Wie wir mit Partnerlinks umgehen
- Jeder Partnerlink ist unmittelbar am Link mit „Anzeige“ gekennzeichnet.
- Auf den Seiten des Bereichs Recht und Sicherheit stehen keine Partnerlinks. Wer nachschlägt, ob sein Kind auf dem Gehweg fahren darf, soll nicht nebenbei beworben werden. Der Seitengenerator dieser Website bricht ab, wenn dort doch einer steht.
- Wir verlinken Kategorien statt einzelner Produkte. Ein Produktlink wäre in wenigen Wochen tot, und eine Empfehlung, die wir nicht geprüft haben, wollen wir nicht aussprechen.
- Die Reihenfolge im Text richtet sich nicht nach der Provision. Wir behaupten aber auch nicht, frei von jedem Interesse zu sein – wir legen offen, woran wir verdienen, und Sie können es einordnen.
Bewertungen
Wo wir Fahrzeugarten oder Bauweisen redaktionell einordnen, ist das eine Einschätzung der Redaktion und als solche gekennzeichnet. Wir veröffentlichen keine Nutzerbewertungen und keine Sternedurchschnitte aus fremden Quellen, weil wir deren Zustandekommen nicht prüfen können.
Korrekturen
Fehler passieren. Wenn Sie einen finden, schreiben Sie an kontakt@hoibi.de. Wir korrigieren zeitnah und vermerken bei inhaltlichen Änderungen das Datum auf der jeweiligen Seite.
Stand: 27. August 2026 · Wir aktualisieren diese Seite, wenn sich die Rechtslage oder die Datenlage ändert.